如果轮胎的侧面被扎，一般情况下是不建议继续使用的。轮胎的侧面是其中一个重要的结构部分，其主要作用是提供支撑和保护轮胎。
当轮胎的侧面被扎破时，可能会导致以下问题：
1. 安全隐患：侧面损坏可能导致轮胎的结构受损，降低了其承载能力和耐用性。这可能增加了爆胎和道路事故的风险。
2. 漏气和失压：侧面被扎破也可能导致轮胎漏气，无法保持正常的胎压。这会影响车辆的操控性、减少燃油效率，并增加轮胎在行驶过程中损坏的风险。
在任何情况下，如果发现轮胎的侧面被扎破或有明显的损坏，建议立即停止使用该轮胎，并寻求专业的轮胎修复或更换服务。为了保证安全和远期的使用，最好选择合适的轮胎进行更换。
轮胎侧面被扎还能用么
轮胎侧面扎钉一般是不能补了。轮胎不用修补或者修补后可以继续使用的情况：
1、胎侧橡胶缺失，可以不用修补：胎侧受损部位只是掉了橡胶，没有见到帘布层，整个轮胎的强度结构它没有太大的影响，是可以继续使用的，遇到这种“皮外伤”也没必要修补，但是平时还要多加留意，多检查漏气情况，受损部位有无加重。因为在行驶过程中，轮胎是一直处于受力挤压变形再还原的过程，尤其是胎侧部位，这时候即使用贴片补上也很容易脱落；
2、胎侧插钉子孔小于6mm：胎侧的帘布是纵向分布的，只要铁钉或其他硬物没有把帘布弄断，修补后还可以使用。这时候小邦推荐蘑菇钉补胎，因为对于胎侧这个部位，冷补容易脱落，热补会损伤胎壁，蘑菇钉补最安全可靠；
3、虽然说胎侧受损不严重时可以修补，但修补后的轮胎已经失去了原来的耐用性和安全性，不能继续充当主力了。出于安全考虑，这种修补过胎侧的轮胎只能作为备胎使用。所以在遇到胎侧受损的顾客时，出于安全角度，应及时让顾客更换轮胎。