1. 加冷媒应该在热车状态下进行。
2. 原因是在汽车发动机运转时，冷媒可以更好地循环，从而更有效地充填制冷系统，而在凉车状态下，冷媒的循环速度较慢，加注冷媒的效果不如热车状态下好。
3. 除了加冷媒，汽车在进行其他维修保养时，也应该在热车状态下进行，比如更换机油、更换空气滤清器等。
因为在热车状态下，发动机的温度和油液的黏度都会升高，更容易流动，从而更容易进行维修保养。
汽车加冷媒要热车还是凉车
汽车加冷媒需要热车。
1.热车后，汽车内部的温度会明显升高，这样可以让冷媒更好地流通，使加注更加均匀。
2.在汽车发动机充分热车之后，冷媒在循环的时候会更好地润滑发动机内部的零部件，并且更好地起到防锈、抗腐蚀的作用。
3.如果在凉车状态下添加冷媒，可能会导致压力不足，影响到空调制冷效果。
因此在加冷媒前需要热车一段时间，才能确保系统正常运转。
汽车加冷媒要热车还是凉车
汽车加冷媒时，最好是在发动机处于正常工作温度的情况下进行，也就是说需要热车一段时间。这是因为在发动机工作时，冷却系统中的冷却液会被加热并循环，从而使整个冷却系统达到一定的温度和压力。
如果在发动机未达到正常工作温度时加冷媒，可能会导致冷却系统压力过高，从而对汽车造成损害。
因此，建议在发动机正常工作温度下进行加冷媒操作。
汽车加冷媒要热车还是凉车
热车
最好有热车。热车的节温器只有打开,才能清洗,但是会热
:1。观察水箱温度下降后的防冻液存量(用手摸水箱不烫手),或小心拧开水箱的压力盖,等到高压蒸汽排出,以防伤人;
2.新的冷却液应在发动机冷却时加注。加注冷的冷却液,直到储液罐的最高标记“MAXT”,然后拧紧盖子,起动发动机。
3.怠速至发动机正常温度后,关闭发动机。当机体温度下降时,检查储液罐液位保持在“MAXT”位置才合格。否则要补够。
汽车加冷媒要热车还是凉车
热车
最好有热车。热车的节温器只有打开,才能清洗,但是会热:1。观察水箱温度下降后的防冻液存量(用手摸水箱不烫手),或小心拧开水箱的压力盖,等到高压蒸汽排出,以防伤人;2.新的冷却液应在发动机冷却时加注。加注冷的冷却液,直到储液罐的最高标记“MAXT”,然后拧紧盖子,起动发动机。3.怠速至发动机正常温度后,关闭发动机。当机体温度下降时,检查储液罐液位保持在“MAXT”位置才合格。否则要补够。