我提的是超越型，是皮革座椅，主驾驶手动六向调节，副驾四向调节，最高配带座椅加热，我感觉是没啥用，所以就没有买，先说主驾驶的座椅，由于是家用车，所以绝大多数的时间都是我开车，节假日回老家，高速需要六七个小时，如果座椅不舒服，那就太累了，嘉悦X4的主驾驶座椅不错，腰部的支撑到位。
奔驰E级：E级的座椅相对较硬，包裹、贴合性最好，可夹紧的头枕也能更好的固定头部，后排的靠背角度舒缓，后排空间表现也相当出色。在配置方面也比较豪华，坐在里面更是一种享受。 天籁：号称“移动的大沙发”——天籁，是B级车里最舒服的车型之一。
天际ME7这车试驾还是挺不错的。天际ME7长宽高分别为4685*1970*1660mm，轴距为2830mm，新车搭载了高性能三元622体系软包电芯，匹配博世最新一代扁铜线永磁同步电机，最大功率高达160kW，最大扭矩330N m，实现最高530km的NEDC综合续航里程。
奔驰S级：奔驰作为豪华品牌的代表之一，其S级轿车在座椅设计上下足了功夫。座椅采用高级材质，如真皮或木质装饰，填充物柔软且富有弹性，能够提供良好的包裹性和支撑性。此外，座椅还具备加热、通风和 功能，为乘客带来极致的舒适体验。宝马7系：宝马7系的座椅同样出色。
别克GL6真皮材质包裹的座椅标配采用棕色，舒适性包裹度出色，看起来也更有质感。配备了主驾驶座椅2向高低调节。别克GL6多了主驾驶座电动调节、前排座椅加热。别克GL6采用了2-2-2的座椅布局，第二排也为独立座椅，第二排空间宽敞，第三排座椅也比较宽大，乘客乘坐感受极好。
作为一款主动运动的中大型SUV，道奇Durango能够在驾驶座的舒适性上保持领先，也颇让人感到意外。作为与Jeep大切诺基同平台的车型，这款SUV在造型设计上更加的运动时尚，而在动力系统上提供了6 V6和7 V8两款动力，并全系配备四驱系统，凭借强悍的性能其也获得了北美市场消费者的欢迎。
座椅方面凯捷采用了6座的布局，并且第二排座椅还配备了磁浮式四向滑轨，前后空间并不用担心。不过在头部空间上，由于设计的原因，它的头部空间更像是一台轿车，虽说没有前面两款MPV那么大，但也够用。至于你是否能接受，最好还是自己去体验一下。
目前市场在售的2021款大众途安L，全系分为6个配置版本，官方指导价保持在15.28-158万元之间。此次选取的解析车型：2021款 280TSI DSG 风尚版 7座，售价128万元。说起大众途安L的外观设计，属于比较规整的风格。将家族式设计语言加以应用，辨识度高成为了最大的优点所在。
传祺M6是广汽传祺于2019年推出的一款MPV车型。自上市以来，凭借实用大七座以及高性价比的优势，迅速成为10-15万级MPV市场的强势选手。传祺M6的外观设计时尚、动感，空间宽敞、配置丰富。
别克GL6采用了2-2-2的座椅布局，第二排也为独立座椅，第二排空间宽敞，第三排座椅也比较宽大，乘客乘坐感受极好。别克GL6的后备厢空间表现中规中矩，但后排座椅同样支持放倒，可较好的扩展后备厢空间。
比亚迪宋MAX PHEV 厂商指导价：158-128万元 一句话点评：有6/7座可供选择，搭载DiLink 0智能网联系统 今年3月份上市的比亚迪宋MAX PHEV，就是一款市场热度较高的15万级插混MPV。
五菱凯捷也是比较不错的选择，这款车型的定位是MPV，15万元是完全可以购买一辆的，有着很强的实用性，而且整体的造型设计也是比较豪华的，无论是家庭使用还是商务都完全没有问题，这款车型的外观造型采用的是家族式的设计风格，并且还融入了时尚，运动，年轻等风格。
首先，冠道凭借其独特的设计风格，结合东方美学与 潮流，搭载智能科技，车身尺寸令人瞩目。搭载的0T 9AT变速箱更是其亮点。其主驾驶座椅采用人体工程学设计，座椅材质精良，提供了极佳的支撑与舒适度，确保长时间驾驶也能保持舒适。
丰田汉兰达：这款车的空间大，外形非常耐看，方向盘轻盈，非常适合长途旅行。 长安CS75：这款车的日间行车灯形成了4个环状结构，白天辨识度极高。后排座椅可以完全放平，空间利用度非常好。
例如，奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等豪华轿车的座椅在舒适性和豪华感方面都表现出色。SUV车型座椅舒适度 在SUV车型中，也有不少座椅舒适度较高的车型。这些SUV车型注重车内空间的表现，座椅设计宽大且支撑性好，可以提供良好的舒适性和乘坐感受。
奔驰E级：E级的座椅相对较硬，包裹、贴合性最好，可夹紧的头枕也能更好的固定头部，后排的靠背角度舒缓，后排空间表现也相当出色。在配置方面也比较豪华，坐在里面更是一种享受。 天籁：号称“移动的大沙发”——天籁，是B级车里最舒服的车型之一。
想要坐得舒服，你得买这些车 江淮iEV6E 作为一台电动微型车，江淮iEV6E后排空间自然不会大，座椅长度尚可，但是地台较高，并且没有足够的空间把腿往前伸直，所以大腿几乎完全悬空，好在坐垫还算比较柔软舒适，短途的乘坐还是能够忍受。后排配备了中央头枕，这点在同价位的小车中并不多见，可以给好评。
自驾出游还是开B级车舒服看看这三款 第一款，丰田亚洲龙经销商报价：149-209万能源类型：汽油，油电混合作为丰田汽车品牌的B+级车型，在汽车市场有着很高的知名度。外观设计比较成熟稳重，符合它中高端路线的风格。
DS 9官方指导价：299-399万作为中型轿车，DS 9凭借其动感且稳重的外观设计吸引眼球，内饰豪华程度不输主流豪华品牌。尽管后排中间地板有小凸起，但空间宽敞，整体舒适性高。高颜值、强劲动力和丰富的配置是其亮点，但品牌影响力是其潜在的不足。
那么今天咱们就来聊一聊，有哪些国产品牌汽车的行驶品质在同级别里最舒服，丝毫不输更贵的合资车，甚至已经接近豪华品牌。以下几款车都是笔者自己试驾体验后的亲身体会。长安逸动 对长安逸动的好感源自两点，其一是发动机和变速箱的匹配，其二是出色的底盘调校。
十大最佳车型，丰田成为最大赢家 除了品牌排名外，《消费者报告》也根据售价的不同推出了2020年度的十大最佳车型。其中丰田以4款车型入榜的成绩独占鳌头，斯巴鲁也有2款车型上榜，本田、起亚、雷克萨斯、特斯拉各有1款车型。虽然这些车型有的并不在国内市场销售，但也不妨让国内消费者拿来做个参考。
在豪华SUV榜单中，德系仍然是最大的赢家，包括GLC、卡宴、Macan、GLA、GLE、X3均入围了前十，不过奥迪没有车型入围让人感到意外，这可能也与奥迪经常价格跳水有关，买新车也花不了多少钱。
特别是凯美瑞，成为中高级车市场挑战德系迈帕兄弟的能手，而广丰的雷凌也开始在TNGA的魔力下进入到主流合资轿车市场。2020年，广丰还有威兰达这款中级SUV产品即将上市，以广汽丰田的能力，推动威兰达进入合资主流SUV市场并不是难题。
菲亚特（F.I.A.T.）这个牌子的汽车是意大利是第一个世界之首：微型汽车生产的厂家。他们注重的也是美观问题，还 能发动机的一切问题，并且在很多地方都发展成功了，也赢得了市场的需求，是非常厉害的一个汽车品牌。
第三名则是雷克萨斯ES，故障率为47。雷车的品质我们有目共睹，作为进口品牌其品控要求非常高，也因此铸就了不俗的口碑，所以，雷车能够上榜我是一点都不意外的。第四名则让人有些惊讶，它就是雪佛兰迈锐宝XL，故障率为52。
Me7外表面积的70% 采用轮廓设计，其余30% 保持轮廓设计。这一优美的比例有效地控制了车辆各表面的光影能量，扩展了整个车辆的延伸和强度感。大量曲面的应用减少了车身的碎片感，进一步提高了平滑和动态的整体视觉效果。整辆车看起来很干净，很有气氛。在电力系统方面，实施了“智能互联”的概念。
天际ME7这款车在电动车领域表现，是值得购买，天际ME7设计风格或者属于比较好看、符合时兴电动车品牌设计风格，采用封闭式的进气口给人的第一印象是很平滑的，由品牌图标、紧紧围绕式led灯条以及动态性U形灯开敞空间出ME7在灯光照明点亮的情形下更加震撼人心。
天际ME7这车试驾还是挺不错的。天际ME7长宽高分别为4685*1970*1660mm，轴距为2830mm，新车搭载了高性能三元622体系软包电芯，匹配博世最新一代扁铜线永磁同步电机，最大功率高达160kW，最大扭矩330N m，实现最高530km的NEDC综合续航里程。
并且显示屏所有使用了4K超清表明，也是有一种置身游戏中的觉得。除开现代感层面，这么多年大家国内品牌尤其是造车新势力上更重视新汽车的舒适度！这款车便是最好的表明，浅色系的高质量真皮层，不论是在总宽上或是在填充料的薄厚上都需要辗压绝大多数的同档次车系，特斯拉在它眼前也是不值得一提。
这里说的忠于才华一方面是X4的用车可靠放心，不会有小毛 ，另一方面是贴心的配置和设计，带来驾乘的愉悦和舒心。
各方面的用起来也都不错，毕竟是家里的第二台车，所以各方面的用车感受觉得还是比较不错的，相比家里的车各方面的细节提升还是非常的明显的，比如同是手动挡，嘉悦X4的手动挡感觉就很好开，媳妇就觉得这个很好开，离合很有感觉。
我自己平时用车比较糙，没有太多的顾虑，雨后给嘉悦X4洗车时才才发现，自己还是个很精致的人呢！不管这些了，爱车到手时间不短了，是时候说说它的优缺点了！（纯属个人想法，说的不专业的，请大家多多理解） 先说下我认为的几个优点： 优点一：外观方面，可以用“精悍”来形容。
话归正题，嘉悦X4的减振器的减震效果还不错，我们这里有很多水泥路，年久失修，大坑很多 这就是主驾驶的座椅，侧面比较硬，座椅垫还算软，这样软硬配合，包裹性很好 座椅上的白色缝线，我就想问问，有没有红色的缝线 座椅是皮革的，我没有座椅垫，感觉没啥必要 后排的座椅，我很少坐在后排。
