水箱喷水原因:
1、发动机过热，压力高都会溢水，或者就是气缸垫坏了也会冒水；
2、水箱盖有毛病，水箱盖里面有个单向阀，坏了就会冒水；
3、水箱或发动机中有空气很难排出，水管密封不严导致空气进入都会导致冷却水在循环时被空气挤压出水箱；
4、发动机气缸套破裂，发动机在运转时气缸中的压缩气体通过裂缝强制性的把冷却水排出水箱。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，其作用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断。
长安发动机高温停j喷水怎么
1. 高温停机喷水是一种发动机保护机制，可以有效避免发动机过热而导致损坏。
2. 当发动机温度过高时，发动机控制系统会自动触发喷水机制，将冷却水喷入发动机内部进行降温，从而保护发动机不受损坏。
3. 如果长时间出现高温停机喷水情况，可能是发动机散热系统存在问题，需要及时检查和维修，以免影响发动机的正常工作。
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如果长安发动机在高温情况下停车后，需要喷水来降温，建议按照以下步骤操作：
1. 关闭发动机，在引擎盖上找到散热器顶部的喷水嘴。
2. 使用清水或冷却液将喷水嘴冲洗干净，以防堵塞。
3. 将水龙头或水瓢等工具接到喷水嘴上，并打开水龙头，喷水可降低散热器温度。
4. 喷水时需要注意避免将冷水直接喷向发动机、散热器和电池等零部件。
5. 等待一段时间，待散热器降温后，再启动发动机，避免在高温状态下启动引擎。
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1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。
2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。
3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。
4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。
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高温停机喷水不行，会导致发动机开裂的