没有被取消：
中国铁路既有线先后进行了六次大提速改造，之后，既有线全面提速改造告一段落，铁路方面开始转向全面发展高速铁路。
经过六次大提速，全国既有线客运火车平均时速由提速前48.1km/h提高到提速后特快92.8km/h、直达特快119.2km/h，同时，开行了一大批200km以上的动车组，铁路进行了“跨越式”发展。
然而，当年为了追求提速指标，客运火车有意无意的取消了许多停靠站点，普速铁路上很多县级客运站也被取消了客运业务，成为了有铁路、有站点、没车坐的车站。
这些被铁路放弃的火车站，主要原因是与大城市距离太近、影响力太小、客流不足。
为什么新郑火车站取消
新郑市位于郑州市南部，南连长葛，东邻中牟、尉氏，西接新密市，新郑火车站距郑州火车站46km，由于新郑市有机场、有地铁、有城际铁路，港区发展的如火如荼，新郑火车站取消客运业务也是理所当然