主要区别是：一是名字不同；二是适用对象不同，电子限滑适合轻度越野，差速器锁适合中度越野；三是电子限滑是差速器锁的辅助。
电子限滑和差速器锁的区别
电子限滑和差速器锁是两种不同的汽车电子控制技术，主要区别在于它们的实现方式和用途。
电子限滑是一种通过电子控制系统来实现车辆加速和减速的技巧，通过在车轮之间安装传感器和控制器来实现，从而实现车辆在加速和减速时的稳定性和控制。这种技术通常用于SUV、跑车和性能车等高性能车辆，可以提高车辆的燃油效率和驾驶体验。
差速器锁是一种通过差速锁(差速锁是一种特殊的电子控制装置，可以使两个不同的车轮转速保持不同，从而实现不同的转向角度，以提高车辆的行驶稳定性和控制)来实现车辆驾驶稳定性的技术。这种技术可以帮助车辆在雨天或雪地等不良路面上行驶，提高车辆的行驶安全和稳定性。
虽然电子限滑和差速器锁都可以提高车辆的行驶控制稳定性，但它们的实现方式和用途略有不同。电子限滑是通过电子控制系统实现，可以使车辆的加速和减速更加稳定，但受到电子系统的故障和硬件损坏的影响。而差速器锁则是通过在车轮之间安装锁来实现，可以在车辆加速和减速时实现不同的转向角度，但需要机械结构的支持，因此更具成本。
电子限滑和差速器锁的区别
电子限滑和差速器锁都是用于改善车辆牵引力和稳定性的技术，但它们的原理和作用不同。差速器锁通过锁定车轮转速的方式，让两个轮子的转速相同，使得车辆能够顺利通过泥泞、崎岖等路况。而电子限滑则通过感应车轮转速，自动调节发动机输出功率，使得车轮转速相似，不仅可提高牵引力，同时也可提高行驶的稳定性。由此可见，两者的作用方式和技术原理存在明显差异。
电子限滑和差速器锁的区别
1. 电子限滑和差速器锁是两种不同的车辆差速器控制方式。
2. 电子限滑是通过车辆电子控制系统来控制差速器的，它可以根据车辆的行驶状态和路面情况来自动调整差速器的工作状态，从而达到更好的牵引力和稳定性。
而差速器锁则是通过机械装置来锁定差速器，使得左右两个车轮的转速保持一致，从而增加牵引力和通过性。
3. 电子限滑相对于差速器锁来说更加智能化和自适应，可以根据不同的路况和驾驶方式来自动调整差速器的工作状态，而差速器锁则需要手动操作，使用起来相对来说比较麻烦。
但是在一些极端的路况下，差速器锁的牵引力和通过性要比电子限滑更加强劲。
电子限滑和差速器锁的区别
功能不相同。差速锁是将机器百分之百锁死，而限滑的意思是允许一定的差速响应；
用途不相同。差速锁多用于攀爬越野，限滑差速器多用于赛道（房车赛，WRC），但也有越野车用LSD（达喀尔），而赛车用LOCK（极限漂移）。
电子限滑和差速器锁的区别
一，电子限滑特点是结构简单，因不需要额外的机械部件；缺点是不适应高强度越野且介入较慢。
二，差速器锁能自主调节两侧车轮扭矩分配，更为智能有效；缺点是在极高强度的越野中仍然有可靠性的短板。