泰坦尼克号之所以很危险，是因为它在首航时撞上了一座冰山，导致船体破损和大量乘客死亡。这是人类历史上最著名的海难之一，也是最能反映20世纪初被称为“摩登时代”的象征之一。
泰坦尼克号为什么很危险
泰坦尼克号很危险。
1.因为它的船身结构设计薄弱，在与冰山碰撞时很容易受损，造成船身破裂，导致船体沉没。
2.此外，当时的救援设施也很不完善，许多救生艇数量不足且没有得到充分利用，也没有足够的救援措施来应对突发事件，这加剧了灾难的发生。
3.最后，由于当时技术水平有限，许多重要的防范措施或发现问题的技术手段还未被研发出来，也没有完整的安全演练，使得事件的最终结果更加严重。
泰坦尼克号为什么很危险
1. 泰坦尼克号很危险。
2. 泰坦尼克号在当时是世界上最大、最豪华的客轮，但其设计存在缺陷，如船体过于脆弱、救生艇数量不足、船上人员未进行足够的安全演练等，这些因素都导致了泰坦尼克号在遭遇冰山后无法及时、有效地进行救援，最终导致了巨大的人员伤亡。
3. 泰坦尼克号的沉没事件引起了全球范围内的关注和反思，也促进了国际海上安全规范的制定和改进。
同时，也提醒人们在设计和使用交通工具时要更加注重安全性，保障人们的生命财产安全。
泰坦尼克号为什么很危险
泰坦尼克号之所以很危险，主要是因为以下几个原因：
首先，泰坦尼克号当时采用的防水隔舱设计并不是完美的，当船舶撞上冰山的时候，船身出现多处漏洞，导致船身多个隔舱都进水，随着水的不断进入，水平面不断上涨，导致船体严重倾斜，最终沉没。
其次，泰坦尼克号装备的救生设施并不充足，船上只有20艘救生艇，而且不足以救援所有乘客和船员，导致很多人失去了生命。
再次，泰坦尼克号船长和船员过于自信，认为船只坚不可摧，忽视了可能出现的危险，而且很多生命舱闲置未用，没有最大限度的保护乘客和船员的安全。
综上所述，泰坦尼克号之所以很危险，是因为船身设计、救生设施和船员的失职等多方面因素的影响。
泰坦尼克号为什么很危险
光线消失，《泰坦尼克号》沉没的地方太过深，下面没有光线。
光线容易被水吸收，很难照亮超过1000米的水下，因此海面下1000米，永远处于黑暗。泰坦尼克号所处区域已达水下3800米，被称为“午夜区”。有探险家曾表示，他们在黑暗之中下潜了两小时，海床反射潜艇灯光之后，他们才看到光亮。
然而，灯光亮度有限，只能照亮附近几米。在这种条件下，探险人员很容易在海床迷失方向，探险变得极为艰难。所幸，过去几十年，科学家对泰坦尼克进行过高清扫描，拼凑出了泰坦尼克号附近的地图。只要有物体进入视线，就能大致掌握方向，哪怕没有光线，探险人员也能使用声纳技术定位。
某些潜艇驾驶员会使用惯性导航技术，这一技术工作时不依赖外界信息，不向外界辐射能量，不易受到干扰，能够自主导航。此次失踪的潜艇，搭载了最先进的惯性导航技术，配备了声学感应器，能够估算潜艇下潜深度，以及下潜速度。
尽管有技术加持，找准航向也并非易事。辛普森系列动画创作者迈克·里斯曾搭载过潜艇，抵达泰坦尼克附近。接受英国广播公司采访时，里斯表示，“触到海床时，我们根本不知道自己在哪。我们在海底胡乱摸索，知道泰坦尼克肯定就在附近，但是那里实在太黑了。泰坦尼克离我们只有500米，但我们找了90分钟。”
泰坦尼克号为什么很危险
泰坦尼克号很危险。
并1.泰坦尼克号是当时世界上最大、最豪华的客轮，但其安全设计并不完善。
船身和灵活性受到了牺牲，导致不够稳定，配备的救生艇数量也远远不够，只能容纳船上人员的1/3。
2.事实上，泰坦尼克号的航线经过的地区是已知世界上的冰山区域。
但是，泰坦尼克号航行时忽视了警告，没有采取足够的减速和规避措施，导致与冰山相撞，最终沉没。
因此，泰坦尼克号的设计和管理不够理想，船员和乘客应对突发事件缺乏合适的策略和准备，这些因素综合造成了这场灾难。
泰坦尼克号为什么很危险
第一，泰坦尼克号之所以沉没，在于建造完成之时，人们认为他“永不沉没”；
第二，泰坦尼克号之所以沉没，还在于航行中，只准求速度，忽略了风险；
第三，泰坦尼克号之所以沉没，跟在于集体忽视危险存在，事故就不不可避免。
我们在企业里常常说“紧绷安全这根弦”，安全意识的内容很多，那么，“安全这根弦”指的是那根弦？指的就是风险意识。“紧绷”，就是时时刻刻要意识到危险的存在，不可掉以轻心，麻痹大意。
泰坦尼克号为什么很危险
因为它沉入海底的深度非常的高，高达三四千米，这样的深度是容易缺氧，而且你是无法去观赏，因为它是一个达到了人类极限，其实在先进的科技都无法去拯救，而且它的体积是非常大的，所以泰坦尼克号是非常危险
泰坦尼克号为什么很危险
泰坦尼克号失事的主因是，冰山的漂移速度，与泰坦尼克号的航速迭加，产生的巨大撞击力，给船体水线下造成大裂口，无法抢救性修补，堵漏，船只隔水仓失去作用，快速大量涌入的海水，使船只短时间内沉入海底。造成大海难事故，约二千人葬生冰冷的大西洋。
泰坦尼克号为什么很危险
压力袭人下潜越深，物体受到的压力越大。泰坦尼克号位于水下3800米，压强约为4000万帕，为水面的390倍。斯德哥尔摩大学海洋研究员罗伯特·布拉西雅克表示，“4000万帕大约是轮胎所受压强的200倍，所以潜艇的外壳一定要足够坚固。”这艘潜艇的外壳由碳纤维和碳制成，可以抵抗水下4000米压强。
洋流冲刷人们所熟悉的洋流，多为海面洋流，而深海其实也存在洋流。尽管深海洋流不如海面洋流强劲，但也会影响到大片海域。深海洋流可能由海面的风导致，可能由深海潮汐导致。由于深海温度和盐度不同，导致各处水的密度不同，也可能产生深海洋流。研究人员对泰坦尼克附近海床展开研究后，了解到泰坦尼克号残骸所处海床受到西部边界潜流影响。这种洋流会导致流沙，并使得沉积物呈带状，科学家可以依据此类信息估算洋流强度。研究人员表示，他们所观察到的沉积物大多由较弱的洋流导致。