1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝
2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换；发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可；
3、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度；
4、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直响，就要考虑换比较“稠”的机油了
潍柴310发动机怠速运转有哒哒声怎么回事
你好，潍柴310发动机怠速运转有哒哒声可能是由多种因素引起的。首先，可能是气门间隙过大或过小导致，需要检查和调整气门。其次，可能是机油润滑不足，建议检查机油量和质量是否正常。另外，可能是活塞环磨损，需要检查和更换活塞环。最后，也有可能是曲轴轴承、连杆轴承磨损过度，导致间隙过大，需要检查和更换轴承。要解决问题，需要综合分析，找到根本原因。
潍柴310发动机怠速运转有哒哒声怎么回事
回答如下：潍柴310发动机怠速运转有哒哒声可能是由于以下原因引起的：
1. 活塞杆磨损：活塞杆磨损会导致活塞在缸体内运动时产生噪音。
2. 摇臂杆磨损：摇臂杆磨损会导致摇臂在摆动时产生噪音。
3. 气门间隙过大：气门间隙过大会导致气门关闭时产生噪音。
4. 曲轴轴承磨损：曲轴轴承磨损会导致曲轴在运转时产生噪音。
如果出现以上情况，建议及时到专业维修站进行检修和更换相关零件。
潍柴310发动机怠速运转有哒哒声怎么回事
潍柴310发动机怠速运转有哒哒声可能有以下几种原因：
1.气门噪音：潍柴310发动机的气门间隙过大或气门杆磨损等原因会导致气门噪音过大。
2.曲轴连杆磨损：曲轴连杆轴承磨损严重会引起怠速时的哒哒声。
3.油泵噪音： 油泵脉冲器、调压阀、调速器等部件故障都会造成油泵噪音过大。
4.曲轴振动：曲轴与飞轮匹配不良或轴承磨损等原因会引起曲轴振动和噪音。
建议及时检查和维修，以免影响汽车的安全和性能。
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在汽车怠速状态下,打开前盖查时,会怀疑汽车发动机有异响。如果在车内听不到这种声音就不算大,一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音,但声音较脆。
有一个办法可以区分,就是在怠速时稍给一些油,看频率是否有变化,如果频率不变,则是电磁阀的声音,如果频率有变化则应为气门处异响！
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1.
在排气系统中,在控制换向阀的过程中,瞬间会有咔嗒声。
2.
在高压燃油喷射系统中,目前的涡轮增压发动机大多采用高压燃油喷射系统和缸内直喷技术。从高压燃油喷射系统来看,喷油器的工作时间也会产生类似的声音。
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怠速是的哒哒声应当是怠速阀产生的，多是怠速阀上油泥过量，影响了调剂行程，电磁阀加力冲破束缚后的声音，清洗1下怠速阀，还原的时候在阀体抹点机油，然后用纸擦下，别让油过量。
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那是摇臂的声音，很正常。