相同点：都同属于仪表进近；
不同点：精密进近使用精确的方位和下滑道指引的仪表进近和着陆，其最低标准由相应的运行类型(分为I、II、IIIA、IIIB、IIIC等类型)确定。非精密进近不使用电子下滑道指引的仪表进近和着陆。
精密进近和非精密进近仪表的区别
你好，精密进近仪表（ILS）需要安装在跑道末端，运用无线电信号来指引飞机进行精度更高的降落，其垂直引导精确到每英尺，水平引导精度在50英尺左右，被用于雾天等复杂机场情况。
非精密进近仪表（NDB/VOR/DME）只提供自机位置与跑道末端的航迹角度参照，水平引导精度只有数度，垂直引导甚至没有，仅适用于简单机场和天气情况较好的时候。
精密进近和非精密进近仪表的区别
精密进近仪表（Precision Approach）和非精密进近仪表（Non-Precision Approach）是两种不同的飞行进近方式，主要区别在于导航精度和垂直引导的实现方式。
精密进近仪表通常是指使用全球定位系统（GPS）或惯性导航系统（INS）等高精度导航设备来提供导航精度较高的合成图像式进近引导。典型的精密进近仪表包括ILS（仪表着陆系统）、MLS（微波着陆系统）和GNSS（全球导航卫星系统）等。精密进近仪表可以提供垂直和水平引导，通常有更少的高度限制、更短的着陆距离，适用于在天气条件恶劣或机场没有足够跑道长度的情况下进行安全着陆。
非精密进近仪表则是指使用VOR（全向信标）和NDB（非定向无线电信标）等传统导航设备来提供水平引导，通常只提供水平引导，而不提供垂直引导。因为这些设备的导航精度相对较低，所以飞行员需要更多的目视飞行、人工计算和判断来确保安全着陆。非精密进近仪表通常需要更长的跑道和更大的垂直距离，适用于天气相对较好、机场跑道较长的情况下进行安全着陆。
总的来说，精密进近仪表提供更高的导航精度和更可靠的引导，可在更复杂的天气和机场条件下实现安全着陆，而非精密进近仪表则需要更多的飞行员目视决策和人工判断，适用于天气条件相对较好的情况下进行安全着陆。
精密进近和非精密进近仪表的区别
回答如下：精密进近仪表（Precision Approach Instrument）和非精密进近仪表（Non-Precision Approach Instrument）是指在飞机进近和着陆时所使用的仪器。它们的区别在于精度和使用方法。
精密进近仪表指的是具有高度精度的仪表，它们能够提供飞机在水平和垂直方向上的高精度导航，使飞机能够在最低下降高度（Minimum Descent Altitude，MDA）以下的高度安全着陆。其代表性的仪器是仪表着陆系统（Instrument Landing System，ILS）。
非精密进近仪表则不具备高度精度，它们只能提供水平方向上的导航，使飞机能够在最低安全高度（Minimum Safe Altitude，MSA）以上安全着陆。其代表性的仪器包括全球定位系统（Global Positioning System，GPS）和非定向无线电信标（Non-directional Beacon，NDB）。
总的来说，精密进近仪表比非精密进近仪表更加精确和安全，但也更加昂贵和复杂。在不同的情况下，飞行员需要根据实际情况选择合适的仪表进行导航和着陆。
精密进近和非精密进近仪表的区别
1. 精密进近和非精密进近仪表有明显的区别。
2. 精密进近仪表是一种高精度的导航仪表，可以提供精确的飞行路径和高度信息，适用于复杂的天气和地形条件下的飞行。
而非精密进近仪表则相对简单，只提供基本的导航信息，适用于简单的天气和地形条件下的飞行。
3. 精密进近仪表的使用需要高度的专业技能和经验，因此需要航空人员接受专业的培训和认证。
而非精密进近仪表则相对容易操作，不需要太多的专业知识。
在实际飞行中，航空人员需要根据不同的飞行任务和条件选择合适的进近仪表，以确保飞行的安全和效率。
精密进近和非精密进近仪表的区别
精密进近仪表（ILS）是一种高精度的导航系统，利用地面设备和飞机上的设备进行导航，确保飞机在正确的航线上飞行并准确着陆。
非精密进近仪表（NDB、VOR等）则是一种相对较低精度的导航系统，需要飞行员根据仪表指示进行飞行和着陆。
精密进近仪表比非精密进近仪表更精确，更适合在恶劣天气下使用，但需要更高的技术要求。
精密进近和非精密进近仪表的区别
非精密进近是不提供下滑信号的一种标准“仪表进近程序”。 例如，利用甚髙频全向信标台（VOR)、塔康 (TACAN)、无方向性导航台（NDB)、航向台 (LOC)、机场监视雷达（ASR)、航道式方向设施 (LDA: localizer direction apparatus)或简式定向设 施(SDF:simplified directioning facility)等设备分别 设计的程序，均属只提供对准跑道的航向引导，不提 供垂直(下滑)引导的非精密进近。
它是有方位引导，但没有垂直引导的仪表进近。而精密进近是使用精确方位和垂直引导，并根据不同的运行类型规定相应最低标准的仪表进近。二者之间最大的区别就是，前者没有垂直引导，要靠机组根据飞机离跑道头的距离来计算、检查和调整飞行高度，以控制飞机在规定的“下滑线”上下降。因此，飞行难度要相对大一些。