答：10km。
高速避险车道是在长陡下坡路段行车道外侧增设的可以让失控车辆减速的专用车道。备选车道长约50~100m。被选车道一般每隔10km就有一个。
避险车道多少公里一个l
10公里左右
避险车道每隔10公里左右就会有一个，几乎都在急转弯和大坡附近，并且每隔四五公里就会有一个醒目的指示牌，提前告知前方避险车道的距离。避险车道大多100多米长，呈50度，地面铺有很多小鹅卵石，使车轮陷入，增大摩擦，减缓车速。
避险车道多少公里一个l
高速避险车道不是按距离来设置的，是按修建高速的地理路况来设计的，一般设置在较易发生事故的路段；
一条完美的避险车道应包括安全车道引道、避险应急车道、服务车道和其他辅助设施，具有两个功能，一是使失控车辆从正线转向，避免干扰正线车辆，二是使失控车辆平稳停放，不应该有人员伤亡、车辆严重损坏和货物装载严重散落的现象。
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约10公里左右
避险车道是道路上为失控车辆所设置的紧急避险通道，一般设置在较易发生事故的路段。一条完善的避险车道应当由避险车道引道、避险车道、服务车道及其他附属设施组成。
避险车道应具有两个作用：一是使失控车辆从主线中分流，避免对主线车辆造成干扰；二是使失控车辆平稳停车，不应出现人员伤亡、车辆严重损坏和装载货物严重散落的现象。
每隔10公里左右就有一个。
避险车道主要有上坡道型、水平坡道型、下坡道型和砂堆型四种。
避险车道大多100多米长，呈50度，地面铺有很多小鹅卵石，使车轮陷入，增大摩擦，减缓车速。设置避险车道和防撞墙。
拓展信息：
1 避险车道应布置在直线上，入口必须保证车辆能高速安全驶入，入口前应保证足够视距。
2 避险车道(制动坡床)起点采用0.1M厚，以30M长度渐变至坡床集料总厚度。
3 坡床集料采用碎砾石、砾石、砂、豆砾石等松散材料。
4 制动坡床宽度应不小于4.5M，服务道路宽度不宜小于3.5M。
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大概10公里一个避险车道。
避险车道都超过100米长，呈50度角。地面上有许多鹅卵石，它们会卡住车轮，增加摩擦，降低速度。据粗略估计，每年大约有30辆卡车，刹车失灵后冲进避险车道，避免了撞车死亡的悲剧。比如2016年6月20日凌晨，一辆货车行驶至雅西高速李子坪路段时，刹车突然失灵。
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避险车道对于每辆车行驶一公里的油耗是一个固定值，不会因为避险车道的长度或位置而发生变化。避险车道是否会影响油耗，主要取决于车辆的动力性能、驾驶习惯和行驶环境。一般来说，较为节能的小型车辆可以在市区行驶时以每公里 8 - 12 升（20 - 30 英里/加仑）的油耗行驶。但实际情况会受到车辆的类型、年份、驾驶条件和操作方式等多种因素的影响，油耗量也可能会有所不同。
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避险车道大概10公里设置1处，避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控（刹车失灵）车辆驶离正线安全减速的专用车道。主要由引道、制动车道、服务车道及辅助设施（路侧护栏、防撞设施、施救锚栓、呼救电话、照明）等组成。
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大概10公里一个避险车道。避险车道都超过100米长，呈50度角。地面上有许多鹅卵石，它们会卡住车轮，增加摩擦，降低速度。10公里左右 “每隔10公里左右就有一个,这段路上设置了多达6个避险车道，每隔10公里左右就有一个，几乎都在急转弯和大坡附近，并且每隔四五公里.云南高速避险车道是3km一个人，因为云南高速避险的车道它是不可以进行有高速路口的车进行开的，所以是3km一人。所以这段路上的逃生车道多达6条，每10公里左右就有一条，几乎都在急转弯和陡坡附近，每隔四五公里就有一个醒目的标志
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“每隔10公里左右就有一个,几乎都在急转弯和大坡附近,并且每隔四五公里就有一个醒目的指示牌,提前告知前方避险车道的距离
避险车道100米左右,是科学的有效范围,适合车辆的速度,而且,经过100米的合理道路后,车头能够合理的悬挂在车道尽头,从而保证驾驶员的安全。由于巨大的惯性,货车冲至100多米长的避险车道尽头,直到车头悬空才完全停下,司机和车老板从车门逃生,如同上演了一出好莱坞式的惊险画面。