1、由于六环改造入地，六环路与通燕高速不设置立交节点，将通燕高速调整为地方道路衔接的形式。
2、结合通燕高速近远期路由，近期将现状通燕高速与六环路双喇叭立交改造为通燕高速与六环西侧路单喇叭立交，保留现状立交收费站，改移道路总长度约 430m。
3、远期随着通燕高速降级及路由调整，预留通燕路与六环西侧路十字平交的工程条件。
4、今后通燕高速可以直接上六环。因为以北京为中心向外辐射高速公路四通八达，每条高速公路都直接对接六环，进入北京城区，非常便利。
东六环入地后如何通通燕高速
东六环入地后无法通往燕高速。
1. : 东六环入地后无法通往燕高速。
2. 原因解释: 入地后的东六环是地下道，而燕高速是一条高速公路，二者路径不相通。
东六环入地后主要为了缓解城市交通压力和提高道路通行效率，并不提供直接通往燕高速的路线。
3. : 如果要通往燕高速，需要从东六环入地后继续行驶至与燕莲高速或其他可通往燕高速的道路相连的交通枢纽，如立水桥、顺义等地，然后选择合适的出口进入燕高速。
所以，需要额外考虑路线规划和交通状况，以选择最佳的行车路线。