能不能坐出租车要求不是电动车

在政策上是可行的，全国各地都没有限制纯电动汽车，不允许作为网络预约出租汽车使用。

在实际应用方面，你需要注意以下几个问题。

第一，续航的公里数要达到本地营运基本的一天一冲的概念，例如我所在的城市，安徽合肥，合肥的拥堵指数在全国排行第七，平均时速是每小时22公里，如果考虑到网约车还有放空率，你需要一台每天能营运350公里的网约车，你还需要每天在没有订单的时候能开冷风或者热风，这个可能还需要用到50公里的电，那么大概需要400公里左右的实际里程。

400公里的实际里程，意味着你需要买标称400~450公里的网约车，这样就可以满足每天的营运。

第二，作为营运车辆，你充电的价格和你每天的收益息息相关

在外面的充电桩每度电从9毛钱到1块8不等。

如果你自己建的充电桩，大约只需要3毛1左右一度电（夜间优惠时段。）

按照跑400公里需要60度电，在外面冲1块5一度，大约需要冲90度的电，均摊到每公里的成本。0.225元一公里。

如果你自己去申请充电，全部出0.31元的民用半价电，全部充满，只要18.6元，平均每公里4分5厘左右。

第三是便利性，电动车作为电能的车，充电的速度肯定没有燃油车快，所以你肯定要自己拥有一个停车的场所和一个充电桩，这样每天晚上你到家的时候，把车停在自己的停车位上插上充电桩第2天早上出门的时候就是满电，这才是最方便的状态。

第四附带的说一下自己的充电桩如何进行申请。

先是借用一个其他人的车辆行驶证，然后去当地的国家电网，以这个车的名义申报安装充电桩，申报的同时要带上车辆的行驶证，自己的车辆租赁证明物业的同意，车位安装充电桩的同意书。

先去把充电桩安装好，然后再进行网约车的选购与购买。

记得一定要买个人户的网约车，公司或者网约车，如果比如说滴滴这样的平台对任何人太单调派单都是公平的没有说对公户的社会优先，没有说对对公户的车会优先派单。

能不能坐出租车要求不是电动车

在政策上是可行的，全国各地都没有限制纯电动汽车，不允许作为网络预约出租汽车使用。

在实际应用方面，你需要注意以下几个问题。

第一，续航的公里数要达到本地营运基本的一天一冲的概念，例如我所在的城市，安徽合肥，合肥的拥堵指数在全国排行第七，平均时速是每小时22公里，如果考虑到网约车还有放空率，你需要一台每天能营运350公里的网约车，你还需要每天在没有订单的时候能开冷风或者热风，这个可能还需要用到50公里的电，那么大概需要400公里左右的实际里程。