2026年上市，继Macan EV和新款K1 SUV之后。 它将接管Cayenne的重要地位，Cayenne在过去20年中一直支持保时捷的发展。
Cayenne EV（官方名称待定）将使用与Macan EV和奥迪Q6 etron相同的PPE（高级平台电动）架构。 为了继承Cayenne标志性的跑车般的动力，预计将安装先进的扭矩矢量技术和四轮转向功能。
在PPE架构中，已经确认800V系统支持270kW或更高的快速充电。 Macan EV搭载100kWh电池，续航里程预计超过480km，但新型模块化棱镜电池可根据车辆轴距进行放大或缩小，因此在更大的Cayenne中可以期待更大的续航里程。
驱动电机为双单元永磁型，比目前用于Taycan的电机实现了更高的效率和功率密度。 Macan EV的最大输出功率为611ps，最大扭矩为102kg-m，性能将大大超过以前的版本。 如果这反映在Cayenne EV上，它将比目前的Cayenne S和GTS强大得多。