因为民航局和国铁集团相比，不负责日常航班票务售卖。
在很久远的年代之前，中国民航也像2013年以前的铁道部系统一样，由总局牵头、下属各个地域的分局运营航班，维持正常的业务活动。所有中国民航各分局下辖的客机都统一喷涂“中国民航”字样以及CAAC航徽，国内航班号统一为4位数字（就和普客列车的列车号差不多），国际航班号统一为CA＋数字。
为啥机票国家不统一
机票如果统一价格之后，只会把更多的赶优惠的乘客推向火车。
有一部分人为什么买机票，那就是因为淡季的机票和火车价格一样，甚至还低一些。
其实有些航班他真正的目的就不是飞了完成一趟正常航班。比如国内有一家747要调到欧洲去进行B检，那我就找一个航班把这架飞机安排上去。我这趟本来就是要飞的，我拉几个是几个，放低价格也无所谓，赚一点是一点。
而铁路并不能这么随意的调配，铁路线就一条，运行图也是固定的，不是你想怎么弄就怎么弄的。再加上国内铁路系统就没有所谓的淡季，国内铁路处于平时正常运转，春运超负荷运转的状态，也没有必要放开价格